一、計畫概述：鑑於桃園都會區快速發展，搭乘鐵路運輸之旅客急遽成長，旅運服務設施已不敷運用，故市府與地方民眾積極爭取鐵路立體化，經臺灣省鐵路局於87年辦理「桃園－中壢都會區鐵路立體化與車站土地利用」研究，建議桃園段鐵路採高架立體化方式辦理，並於98年經行政院核定「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」綜合規劃報告。惟於臺鐵桃園段高架化計畫辦理細部設計及發包施工期間，因內壢、中壢路段現有鐵路路廊較為狹窄，高架化後對於桃園、中壢都會區沿線之景觀、噪音衝擊過大，致衍生民眾抗爭，土地取得作業不順利，高架化計畫進度受限。
市府考量鐵路立體化為桃園重要的百年建設，桃園車站、中壢車站為僅次於臺北車站全臺最繁忙的交通運輸樞紐，為國家重要門戶，且鐵路沿線居住人口密集，高架化對於沿線之景觀、噪音衝擊過大，遂因應地方民眾訴求，提出「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫-改採地下化可行性研究報告」，於106年7月31日經行政院核定，續由交通部鐵道局辦理綜合規劃報告(行政院已於109年9月2日原則同意)，並由市府依「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」第七點，配合桃鐵地下化建設計畫綜合規劃報告辦理本案鐵路沿線及站區周邊土地之都市計畫變更。
二、計畫範圍：
第一階段：鐵路地下化工程用地範圍(永久軌部分)及沿線兩側公共設施用地變更。
第二階段：桃園、內壢及中壢車站站區範圍都市計畫變更。
三、辦理進度：第一階段(工程用地永久軌範圍及鐵路沿線公設用地變更)已於110年6月陸續發布實施，第二階段(桃園、內壢及中壢車站站區範圍都市計畫變更)業經內政部都市計畫委員會112年2月21日第1028次會議及112年9月12日第1041次會議審定。
(一)公開展覽前座談會：
107年7月26日於龜山區公所及八德區公所、107年8月1日於平鎮區公所、107年8月2日於桃園區公所及107年8月3日於中壢區公所舉辦。
(二)公告公開展覽：
第一次：108年3月21日起公告公開展覽30日，並於108 年4月3日於桃園區公所、108年4月8日於龜山區山德里活動中心及八德區茄明里集會所、108年4月9日於平鎮區公所及中壢區公所舉辦共5場說明會。
第一階段重新公開展覽：109年9月2日起公告重新公開展覽30日，並於109年9月14日於中壢區公所及平鎮區公所、109年9月15日於龜山區公所、109年9月17日於桃園區公所及八德社福館舉辦共5場重新公開展覽說明會。
第二階段重新公開展覽：112年5月15日起公告重新公開展覽30日，並於112年5月26日於桃園區公所及中壢區公所舉辦共2場重新公開展覽說明會。
(三)桃園市都委會審議：
1. 108年7月9日第1次專案小組會議
2. 108年8月1日第2次專案小組會議
3. 108年8月6日第3次專案小組會議
4. 108年8月22日第4次專案小組會議
5. 108年9月5日第5次專案小組會議
6. 108年9月12日第6次專案小組會議
7. 108年9月16日第7次專案小組會議
8. 108年10月5日第8次專案小組會議
9. 108年10月24日第9次專案小組會議
10.108年11月15日第10次專案小組會議
11.108年12月30日桃園市都委會第43次會議審議通過
12.110年3月26日桃園市都委會第57次會議審議通過(第一階段再審議通過)
(四)內政部都委會審議：
1. 109年3月31日第1次專案小組會議
2. 109年5月29日第2次專案小組會議
3. 109年6月8日第3次專案小組會議
4. 109年6月23日第4次專案小組會議
5. 109年7月28日內政部都委會第973次會議(第一階段審議通過)
6. 109年9月22日第5次專案小組會議(審議第二階段)
7. 109年10月27日第6次專案小組會議(審議第一階段再公展人陳案)
8. 109年12月29日第7次專案小組會議(審議第一階段再公展人陳案)
9.110年3月5日第8次專案小組會議(審議第二階段)
10.110年3月23日內政部都委會第987次會議(第一階段審定)
11.110年4月13日第9次專案小組會議(審議第二階段)
12.110年9月29日第10次專案小組會議(審議第二階段)
13.111年1月25日第11次專案小組會議(審議第二階段)
14.112年2月21日內政部都委會第1028次會議(第二階段審議通過)
15.112年9月12日內政部都委會第1041次會議(第二階段審定)